プロジェクト 技術 北陸自動車道 栄橋床版取替工事/高速道路リニューアル工事
当社はＮＥＸＣＯ東日本新潟支社のリニューアルプロジェクトの一環として、新潟県三条市で北陸自動車道栄橋、貝喰川橋の床版取り替え工事を進めています。
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栄橋と貝喰川橋
北陸自動車道中之島見附IC～三条燕IC間にある栄橋（さかえばし）貝喰川橋(かいばみがわばし)。共用開始後40年以上経過し、老朽化が進んでいる2つの橋を、あらかじめ圧縮力を加えた耐久性の高いプレストレストコンクリート床版へ取り替えます。
栄橋床版取替工事(下り線)
２橋とも2021年５月から下り線の床版取り替えに着手しました。
今回は６月に行われました栄橋床版取替工事(下り線)を紹介いたします。
▲奥と手前の２台のクレーンで既設床版撤去
１２０トン吊りオールテレーンクレーン（建設用タイヤ自走式クレーン）を１橋につき２台使い、橋梁中央部から端部に向かって施工します。昼は既設床版の撤去、夜は新設床版の設置と２４時間体制で工事が進みます。１日の施工量は１橋当たり床版８－１０枚。工事全体ではプレキャストＰＣ床版を９８４枚使います。
通行止めを行わず工事
朝夕の交通量の変動に対応するため、ロードジッパーシステム（発注者施工）で時間帯に応じて車線の切り替えを実施します。専用車両ＢＴＭ（防護柵切替用車両）でコンクリートブロックの防護柵を移動し午前６時から正午までは上り線を、正午から翌午前６時までは下り線を２車線としています。 日々時間帯に交通量の変化に合わせて切り替えることで、工事規制による渋滞を軽減します。
▲ロードージッパーシステムによる車線の切り替え
また現場事務所に設けた交通監視室では渋滞などの交通状況を２４時間モニタリングし、道路上の簡易情報板に交通規制や渋滞の情報を提供しています。
工事完了予定の2023年3月まで、安全確保を最優先に工事を進めていきます。
（てっけんPLUS+）
