TECHNOLOGY INTRODUCTION
トンネル覆工再生工システム
高速道路を供用しながらリニューアルする技術
概要
本システムは、経年により老朽化した高速道路トンネルのうち、矢板工法で建設されたトンネル覆工を供用しながらリニューアルする技術です。ひび割れや漏水が発生している既設覆工をロックボルトにより先行補強した後、既設覆工の一部を切削（最大切削深さ20cm）し、防水工を施工。その内側に新たな覆工（覆工再生）を構築します。
特長
- 本システムは移動可能な台車を連結した構造であり、覆工再生坑の各工程を連続的に施工することができます。
- 鋼製の防護工台車により一般車両が奏功するエリアと作業エリアとが分離されており、一般交通の安全を確保します。
- 施設覆工の切削は、切削箇所以外（覆工残存部）への影響が少なく、狭隘空間での施工に優れる特殊なウォータージェット工法を採用しています。
- 再生覆工コンクリートは、繊維混入後も所定の流動性を確保できる高粒度コンクリートを作用し、施工性や品質の向上を図っています。
- 長距離圧送時のコンクリートの品質及びワーカビリティーの確保にレミキサー一体型ポンプユニットを開発し、採用しています。
実証実験状況
